主要產(chǎn)品：復(fù)合軟管，輸油軟管，化工軟管，防靜電軟管，耐磨軟管，重油軟管，耐高溫軟管，快裝輸油軟管，碼頭裝卸油軟管，船舶裝卸油軟管，輕型復(fù)合軟管，槽罐車(chē)裝卸復(fù)合軟管等。
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復(fù)合軟管腐蝕的主要原因
admin 發(fā)布時(shí)間：2016-03-30
金屬和大氣中的氧氣反應(yīng)后會(huì)在表面形成氧化膜。在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大， 終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬(例如，鋅，鎳和鉻)進(jìn)行電鍍來(lái)碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。復(fù)合軟管如果保護(hù)層被破壞，下面的鋼便開(kāi)始銹蝕。不銹鋼軟管的性取決于鉻的含量，當(dāng)鉻的添加量到10.5%時(shí)，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量 高時(shí)，盡管仍可提高性，但不明顯。
原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層，透過(guò)它可以看到不銹鋼表面的自然光澤，使不銹鋼具有 的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續(xù)起保護(hù)作用。